一、□(wà□ )观
  雷□🌨□□的(✈)车头很□(yǒu )家(🐨□(jiā )□风范,锐□、新凯美瑞、皇□(□)(g□à(🏦)n□□更(🎿)□(gāo □级别(bié )的同□🈵)门兄弟(d□□)□都□这个风(□)格。

<□ style="BO□DER-BOTTOM: □px; BORDE□□LEFT:□0px□ PAD□ING-BOTTO□: 0px;□MAR□IN□ □5px□□px; □AD□ING-L□F□: 0px; PADDING□RIGH□: 0□x;□BORDER-TO□: 0p□;□BOR□ER-R□GHT:□0p□; □ADD□N□-TOP: 0p□"□  提试当(🕠)天的(de )雷凌双擎□/center><□ style="BORDER-BOTTOM: 0px; BORDE□-LEF□□ 0px; PADDING□B□TTOM: 0□x; MARGIN: 15px 0p□; PADDIN□-LEFT: 0px; PADDI□□-RIGHT□ 0□x□□B□□D□R-TO□: 0px;□BO□DE□-R□GHT□ 0□x; PAD□I□G-□OP: 0px">□ 车位□□hěn □有三厢轿车□厚□□,不输更高级别的凯□瑞(□)<□p><□e□t□r>

□/cente□>

  车□和车□(wèi )的蓝底□角(🦁),□□s□í(🚎)□)□清楚的宣示它双擎的□份。

□□ □tyle□"BORDER-BOT□OM: □px; □ORDE□-LE□T: □px; PADDI□G-BOT□□M: 0□x; MA□GIN: 15px □px; □A□DIN□□LEFT: 0px; PADD□NG-RI□HT□ 0px□ BORD□□-TO□: 0p□;□B□RDER-RIGHT□ □px; PADDING-TOP: 0px□>□ 红框(⛽□中就□(shì )□凌的“第二(🐽)擎”,203马力的电力(lì )发动机

<□□style=□□O□D□□-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px;□PADDI□G-BOT□OM: 0□x□ MA□GI□: 15px 0p□; PADDING-LE□T: 0px; PADDI□G□□I□HT:□□px;□BO□□ER-TOP: 0px; □ORDER-RIG□T: 0px; PAD□ING-TOP: 0px"> (□) (🚐)刹车□□)(chē )□(□)中与众□zhòng )不同□铜片,处处(🚛)彰□双(shuāng □擎(🍂)的特(🚙□殊

□ 与□□三系站在□起(✌)□□(yá(🛶)n )□□(🚩)样□表

□ □/p>

□ 纯黑内饰□点缀□色(🥦□的一键□🛅□启动按钮和(👐)档□□耐看。□/p><□enter□

 □软□的□(□)质□密(🕓)□的□线,豪车(🕶)的□□。<□p>□/□enter>

  □□)天窗□键开启,十分□(hǎo□)用

<□en□er□
<□ sty□□="BORD□R-BOTTOM□ 0px; BORDER-LEFT: 0p□□ PADDING□BOTTO□: 0px□ □ARGIN: 15px 0px□ PADDING-LEFT: 0px□ PAD□ING-□IGHT□ 0px; BORDE□□□O□:□0px; B□RDER-RIGHT: 0□x; PADDI□□-TOP: 0px">  说(s□uō )□档把(💴),是□用过最(😝)舒□🍓□服(💍)(fú )□形□□(🚨)正常位□(⭐)维持在中(zhōng )间□jiān □,需要倒车□,只需向(xi□(🛁)ng□)左上(s□àng □方轻(□ī(📔□ng )轻拨一下(😎)□□□🥚)(qián )进(j□n )档□(🐊)是向左下方(🗡)拨(🔯),拨(□ō )□档把自动□(👄□弹。□个(gè(🥓) )小(xiǎo )拇□(□)斗(dòu )能轻□胜(🖥)任。<□p><□enter>

  三、空(👩)间(🥄)

<□ sty□e="BORDER-BO□T□M: □px;□BO□DER-L□FT: 0px; PADDIN□-BOTTOM: □□x; MARGIN: 15px 0px; PAD□ING□□E□T: □px; □A□DING□RIG□T: 0px; BORDER-TOP: □px; □ORDER-RIGHT: 0□x□ PADDING-TOP: 0p□">  整车□间非常充裕□□(liǎng )个杯架,一□□机座,□加一(yī □个中央扶手□shǒ(✡)u □,□放的杂物□(😣)部(bù □收(sh□u )纳。□/p>
  无需模特(🏈)拿手(👎)指(□)去(qù(🕒) )量,驾□座调到(🙌)正(zhèng )常状态,并□🍢)且放□fàng□)置儿童(□óng □座椅后□后排根(🍹□□不显(□)(xiǎ(□)n )局促(📌□。

□/□ent□r>

  四(👳)门都可(k□ )以放杯子或(h□ò(🍳)□)奶瓶,奶爸奶妈□(🆓)对(□u□ )会爱上□sh□(🤸)ng )这□的(□)设置(😵)。

□/cen□er>

  后(hòu )座底□设有出风(□)口□小□👃)□(xì )节都(□)可(🐅)□(🔞)搞□gǎo□)个(gè )大(dà □新闻□/p>□/cent□□>

  □□满(m□(🍢)n )满当(➖)当的后备箱□后来□lái )又被□(📆□塞进(🖌)一个儿童餐椅(🥥□。  四(⏮)(sì )、□strong□sty□e="□ONT-W□□□HT: bo□d□>动□、□控<□p>

□ 在(□)动力(🛤)(□ì )□,用“静(👊□如(rú )处子动若□□)□兔”来形容雷凌双擎,真是再(zài□□确□(q□ē □不过□ .

  雷(□éi )凌有三种动力模式:EV、□C□、PW□<□□><□ style="BO□DER-BOTTOM: 0□x; BORDER-LEFT:□□□□; PADDING-BOT□O□: 0px; □A□GIN: 1□px 0px;□□ADDIN□-LEFT□□0□x; PADDI□□□RIGHT: 0px; BOR□ER-TO□: 0px; B□RDER□□IG□T□□0p□; PADDING-TOP: 0□x"□ □(🤙)按下E□车(🏛□子(zǐ )□(🗾)以(🖕)纯电(📔)□□(🦌)驶,E□O在电动与油动□dòn□□□间切换,PWR模式(shì □下,□动和油门同时(shí □□应(💽)。□/p><□□□tyle□"□ORDER-□OT□OM□□□px□ BORDER□LEF□: □p□; PADDING-B□T□OM: 0px; MARG□N: 15p□ 0px;□□A□□□NG-LEFT: 0px; P□□D□□G-□IGHT: □px; □ORDER-TOP: 0px; □ORD□R-RIGHT: 0px; PA□DING-T□P: 0px">  因□📶)为对(□)于(😈□这(zhè □款混动□dòng )车,□丝□(□)不□疑它□极端动力,同时(□)□了最(zuì )大限度□拟□实家庭(✖)使用状(□)□,因□决定□在E□O模(👿)式□,用油门踏板的深浅来(□ái□)测(c□(👂)□□试(shì )它(🥇)的动力表现。□大部□□ù )分人在(zài )大□分(👯)(fè(🤞)n )驾驶□shǐ )时间,都不□(□uì(📍) □刻意去□换(huàn□)3个驾□模(mó □式,□是(🌯)用油(yóu )门踏□□□ )板来(📧□(l□i )□(🗃)制。)□/p><□ style="BORDER-B□TTOM: 0px;□BORDE□-L□FT: 0p□; □ADDING-BO□TOM: □p□; MARGIN:□15px □px; □ADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px□ □□RDER-TOP□ 0px; BORDER-RIGHT□□0px; PADDING-TOP:□0px"> □🛏) <□trong st□l□□"□ON□-WE□□HT:□bold">起步加速(🗾):(🎥)

<□ s□yl□="B□□DER□□O□TOM: 0px□ □ORD□R□LEFT: 0px□□PADDIN□-BOTTOM: 0px; MARGIN: 15px 0px;□PADDING□LEFT: 0px; □□DDING-RIGHT: 0px; B□RDER-TO□: 0□□; BORDE□-RIG□□: 0px; PADDING□TOP: 0px">  □🔯)在静(✏)止(zhǐ )状(□)态下,如□□🎒)□□(🤭)油门(🍁)踏板□□ǎn ),细(xì )若□□的电□声从(👒)左前(➕)□qián□)方发动□dòn□ )机传来,车子便□(🐅)无(w□ )声息的向前滑行。这时候(✉□□速度□乎(hū□)跟□🕙)周□的私家(🏗)□(🔋□没(mé(🧝)i )有什□□样(□),只(zhī )是更(g□ng )安(🛷)静,更□□(j□ng )。□/p>

动力(🐏)(□ì )源(🐷)<□s□an>源不(bú(🍞)□)断(duàn ),□油门,动力马上收缩。而Q5的(🛫)□.0T□动(□)(□òng □□(👦),恰恰相反,踩(🚩)到底□楞1秒,之后□突□睡醒,像(xiàng )一头□兽一样向前(qiá(🐳)n□)□。在(🗣)这(🛷)里顺便□(💖)议□如果你没有足(🖤)□的(d□ )驾驶经□或者心脏承压能力,最好□🐨)不(🍮)要(📌)□德系涡(wō )轮增□的油□(mén □踏板(bǎn )□到(🦂□底。

□p s□□l□=□B□R□E□-BOTTOM: 0□x;□BORDER-L□FT: 0□x; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 15px 0px;□PAD□ING-L□FT: 0px; □ADDING-R□GHT: 0px; □□RD□R-TOP: 0□x□ BO□DER-□I□HT:□0□□; P□DDING□TOP: 0px□> □(🗿)继续讲(👪)讲□凌的(de )加□😮)速。正是因为雷(🏷)凌给你(🕍)这种人车(chē )合一的操(cā□ )控感受,所□无(wú )论(lùn )是(shì )在(zài )上海中(🐱)□zhōng )环(💨)稍□的路况,还(há□ )是在任□等红灯的(♍)间隙,雷凌的E□O的模□,都(dōu )可(kě(⛳) □以轻松□sō□g )实现你□□□>□p□sty□e="BORDE□-BOTTOM:□0□x;□□□RDER□LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0□x; MA□GIN: □5px 0p□; PADDIN□-LEFT: 0□x; PADDI□G-RIGHT: 0□x;□□OR□E□-TOP:□0px; BOR□E□-RIGHT□ 0px; P□D□ING-□OP: 0px□> (🤴) 的操(cāo □控意图。

  □速□速:□/□trong>□ 总体来讲,开□凌(lí□g )双擎的加(□iā )速□

□ 1、 □柔加(jiā )速(□ù )悄无声□; □2、(➡) 全□加速动(d□□🐃)ng )力源□🔚)□yuán )□(🤮)不(🛄)断,信心十足(🏯);□/p>

  4□ 高速□□)(□ù(□) )加(⏮□□(🤲)□除(📐)了噪音没有(💖)其(□í )□顾(gù )虑□

<□ □ty□e=□BORDER-BOTT□□: 0px; □ORD□R-LEF□: 0px; PADDING-□O□TOM: 0p□; MARGIN: 15p□□0px; PADD□NG-LEFT: 0px; PA□DI□G-RIGHT: 0□x;□BO□DER-TOP:□0px; BORDER-RIGH□: 0px□ P□DDING□TOP: □□x">  越拥堵(□ǔ ),越有优越感(gǎn □

  试驾车为新车(chē □,无贴□🎭□膜。难不倒万能(🐐)的爸(bà )爸(bà )。<□p><□ st□□e="BORDER-BOT□OM: 0px;□BORD□R-LEF□□ 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; M□R□□N□□15px□0px; PADDING□LEFT: 0□x; □□□DING-RI□HT: 0p□;□BOR□E□-TOP: 0px; BORD□R-RIGHT:□0px; □□DDING-TOP: 0p□"> □🛂) 五(wǔ )、乘□□□□□strong□□□yle="□ON□-WEIGH□: bol□">□适度

  优势:

  (🎫)1□ 怠□(□ù )无□□!因怠□和(□é□🏭□ )正常□□状(🦆□态□,雷(l□i )凌双擎□□电动模(□)□□因此这时□(🌶)没有□何抖动、噪(zào )音,舒适感□(🔺)棚。

  2、 空调可(kě )以由电动□😢)机□持。很□启停功能的汽车□在(□)怠速状□(t□i )下,因为□□开启□□□得不打(⚫)开发动机(🥤)(jī )维持空□运行,这样□yà□😧□ng )就(jiù )丧失□启(📫)停(t□ng )的(de )意义□而(ér )□凌双擎在短□间(等红灯)□□⏹)全(quán )用电机来驱动空调完全无□□。舒适(⤴)□又满□(gé )。  (📈)3、 40公□😳)里以下(xià )电力(l□□)□动,无(🌡)声□shēng )无(wú□)息(x□ □。一□车(🗾)□从(👈)起步到4□公(💣)里,是发动(d□ng□)机负(fù(🔤□□)荷最高,也最费油(yóu□)□(🔨)发动□dòn□□)机(□ī )噪□最大的(🐩)时候。而雷(🙆)凌这(⏰□(z□è )个时(⚓)□恰恰□(😕)□(📛)动驱动(□òng ),完美(mě□ )解(🦈)决(jué )了以上所有问题。不(bú □宠坏(📭)你□nǐ )才□。□/p>

□p style="BOR□ER-BOTT□□: 0px; BORD□R-L□FT□ 0px;□PADDING-BOTTOM□ □px; MAR□IN: 15px 0□x; □□DDING-LEFT: 0p□□ PADDING-RIGHT: 0px□ BORDER-TOP: 0□x; B□RDER-□IGHT: 0px; P□D□ING-TOP: 0px">□□□□万价位的轿□□不可(⛲□能做到面(🏂)面俱(🌑)到,在整(🙊)□满意(🦅)的前(qián )提□,缺憾还是(shì )有的

<□□styl□="BORDER-BOT□OM: 0px; BORDER□LEFT: 0□x; PADDI□G-BOT□OM: 0px; MARGIN: 15□x 0□x; PADDING-LEFT: 0px;□PADDING-RIGHT: 0p□; BORDER-TO□: 0p□; BO□DER-RIGHT: 0px; PA□DIN□-T□P: 0px□> (🕖) □□:

  1、60码(♎)以(□ǐ(🍬) □内过隔离(lí )□。完全没□(yǒu )过高速起□路面(miàn )时□s□□(🈴) )的豪华感。由□全系后轮采(🔭)用非独立悬挂□在(📛)压(🕍)□(□□(sh□(🚬)ng □隔离带(🕢)的(💅)一刹那,整车(chē )□□从车轮传□🤨)到身体。  (➿)2、11□码以(🌚)(yǐ )上噪(zào )□隔(🕞)(gé )离有(🕢□□(dài )改善(🗡)。

  3、顶(🦎)配□型,再配□🧕)一个后视镜电动折(🐽)叠□(⌛)更好了

  4、高速□🔽)□□<□span>定□巡航状态,遇(□ù(□) □到□dào )下坡,为了维持速(s□(🎬) )度(⚡),防(👣)□增速,车(□hē(🔝) □□会一顿□顿(□)的自(✨□动□dòng )减(jiǎn □速。□/□> □5、刹车(🏄)(chē□)前□□软,中后段□开始发力,7天都□□)没有(y□u□)□□适(s□ì )应□🏚)好,是不是跟动能□收系统有□?<□p>

  窗(📜)外(□)□风□🏭)(fē(🏚□ng□)景(📙)和□内的你(nǐ )

  六(liù )、(🚆)油耗(🏽)□/p□

 □□于这辆车重(💂)(chóng )1.4吨,配备双擎的丰(fēng )田(□)车,夸(kuā )它的节油(🎍)性(xìng )□在多此一举□因□🐬)□同级别、同□位(wèi )的(de )车型里面,无□🛴)论是(shì )□术、还是用车成本□还是实际节油,其他品(pǐ(🏾)n□)牌几乎没□任(rè(❤)n )□□(✳)力(□□来(lá□ )□(🥝)它抗□。因此,就不夸□,只是叙述。□/p><□enter>

□ □□当晚(wǎn □,向湖□(🚣)安(ān )吉老家□□事(shì□)先给它加油□/p>□ce□t□r□□/center><□enter□□□center>□p st□le="BORDE□-BOTT□M: 0px; □ORDER□L□FT: 0px;□PADDING-BOTTOM: 0px; M□□GIN□ □5px 0□□; PADD□□G-LEFT: 0px□ □ADDIN□-RIGHT: 0□□; BORDER-TOP: 0px; B□□D□R-RIGHT:□□px; PADD□NG-TO□: 0px">□ 花了□🔳□180元,加完30升(✅)92□(hà(🍥)o )汽油□后,把(bǎ )里程归零(l□□g )。这时(s□í )候的油耗□(s□ì )5.0□L.□ 使□到第(□ì )5□(🤣)(ti□n )的拍照□里(🔌)程为515.8公里(lǐ(🏷) ),油耗□□□éi )□.3L/□00公里。□程空□kōng□)□、□(😒)程□(❎)有刻意省□。

□ 六、总结

  1、(💇)12-15万□位;带混动□丰田□品质,综□□shàng )□述,竞争力(lì )无(wú )与伦比。

  2、□□)能量自(🏿)动在发动机、(🎅)刹车片(piàn )、电动(d□ng )机□间切换。全(⛄□程(🎧)无需其他□源□yuán □,碾压插(□hā )电(diàn )式混动(👹)(dò□g )技术。<□ □ty□e="BO□DE□-BOTTOM: 0p□; BORD□□-L□FT□ 0px; P□□DING-BO□TOM: □p□; □□RGIN: 15px □□x; P□DDI□G-LEFT: 0px; PADDI□G-RI□HT: 0px; BO□DER-TOP: □p□; BORDER-RIG□T: 0p□; PADDING-□OP:□0p□">  3、不(b□ )要轻易试驾(😊□,□然你会被它□坏(huài ),以至□z□□ )□不会习(xí )惯一般的□型。

□/c□nter>  □后(🦑)把来一张□(🎁)我□己(🕐)车(🏕)辆的合(hé )□,都来(🌮)自丰田,除了高速(□ù(👋) )隔□□(♎)(hé□)□速□震(🚣),雷(□)凌(⛓)双□整体与(📸)雷克□□的(😪)品(pǐ□□)□同(tóng )根同(🤾□源,接近度□💋)很高□

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